La malédiction de manu

manu a trois entretiens: Amadeus, Altran, Ryanair

réponse: amadeus = proposition ferme / Ryanair = short listé avec 2 autres personnes pour seocnd entretien / Altran = ok pour me prendre mais pas de mission actuellement, aéronautique sur Toulouse un peu sinistré, pense me faire un contrat debut 2007

manu appele Altran et Ryanair pour leur dire qu'il laisse tomber et qu'il a accepté Amadeus sur Sophia antipolis
C'est le bonheur, bon salaire, bonne mission, bonne entreprise
manu content

Le contrat est envoyé par la poste Lundi.

Mardi soir, appel d'Amadeus. Les recrutements sont gelées!!!!
Peut etre retardé mais plus probablement annulé

manu rale, dit que c'est pas possible, qu'il a refusé deux autres propositions, qu'il a deja des visites d'appart de prevu etc etc

manu pas de réponse

manu en attente

manu dégouté

manu maudit

deja a airbus, RH dire a manu t'auras la reponse en octobre. En octobre, les recrutements etre gelés!!!!!


manu etre maudit

manu peut etre demander des dommages et interets

manu maudit

manu
chomeur worldwide

o non

c pas possible

c degueu de faire ca

moi je suis degouté

pfffffffffffff



povre manu

tiens ns o courant

tu vas rappeler les otres

tu pe toujours essayer

ki ne tente rien na rien

courage

alé bordo

Mathieu à raison, essais de rapeler les autres mais avant il faudrait etre sur que Amadeus te rapeleras pas 1 h apres pour te dire finalement oui...
La malédiction continuerais...
C cho ça...

Manu massif

alors koi de 9 pr leboulot

racontes .....

pfffff
je suis pris à Ryanair
sans meme passer d'autres entretiens
Yield analyst
futur avec juliette???
putain d'Amadeus a la con
Ils continuent de me faire attendre
Ca aurait été tellement plus facile d'etre pris la bas
France pays de merde
Obligé d'aller à Dublin pour travailler dans ce qu'on aime
Putain d'air france a la con

C a dublin???
Il faut ke tu partes à Dublin??? kan??
C cho ça...
Peut être que tu peux attendre encore un peu le temps que amadeus (mozart!?) te donnes sa réponse.
C koi amadeus et c pour kel poste?

Amadeus au départ a été créé par des compagnies aériennes comme Air France. La base c'est des systemes de reservation (GDS)pour les agences de voyage, les compagnies aeriennes etc
C'est du B2B. Quand tu vas sur le site d'Air France par exemple, que tu commandes un billet d'avion c'est probablement un logiciel d'amadeus qui prends en compte ta demande, interoge la base de données et te donne une reponse.
Le poste c'etait Air Fares Product Analyst = chef de produit marketing pour un logiciel de tarification.
Chef de produit classique: responsable de ton produit, tu vas voir les compagnies aeriennes, t'identifies leurs besoins et apres tu bosses avec les ingés pour faire evoluer la gamme de produit d'Amadeus.

Sympa mais le produit reste un logiciel, et pas de l'aérien. Salaire = 34 k€
A Sophia antipolis (Nice)... et un business trip par mois a peu pres (cool!)

Ryanair c'est mega interessant le poste. Les yield analyst ils sont reponsables de la tarification de toutes les routes a partir d'un aéroport (je crois que je serais responsable de charleroi).

En gros tous les matins, l'analyst il regarde les reservations de l'année derniere, il regarde les previsions, il regarde son remplissage actuel et il dit "ce vol ne se remplit pas, je baisse le tarif de 5€, celui la il reste que deux places j'augemente le tarif pour faire de la marge..."
Le but c'est de jouer sur l'elasticité prix pour optimiser le taux de remplissage et la marge de chaque vol

Faut aussi prendre en compte les caracteristiques de chaque ligne (business ou loisir, ethnique?, vacances cette semaine la etc)

Le salaire il est a l'anglo saxonne: 1900€ minimum net par mois. 2000€ net de primes, donc je peux raisonablement miser entre 2500 et 3000€ net par mois
Mais bon, ca veut dire que c'est a l'objectif, donc tu trimes comme un ouf, pas de RTT, 3 semaines de congés payés, pas de retraite, pas de sécu etc

Et c'est à Dublin. Par contre pas de business trip, mais les vols gratuits toute l'année pour les week ends!!!
Et l'assurance d'etre bilingue d'ici un ou deux ans (y'a qu'un seul francais dans toute la compagnie!). Dans mon objectif de revenir un jour vendeur chez Airbus (si je m'en sens un jour capable) c'est un gros plus, notamment parce qu'Airbus adorent recruter d'anciens des compagnies aeriennes

olalalala
c'est plus facile d'etre chomeur